Зимние автошины Pirelli Scorpion Ice & Snow для внедорожников 4x4. Дизайн протектора аналогичен шине Pirelli Snowsport, которая считается эталоном всех зимних легковых шин. Кроме того, в Scorpion Ice & Snow используется технология АСТ (Adaptive Compound Technology) - Технология Адаптирующейся Смеси - адаптирует пластичность резиновой смеси в зависимости от температуры шины. Благодаря взаимодействию 3-х полимеров различного типа Scorpion Ice & Snow гарантирует отличные результаты в диапазоне температур от -40 до +7. Компания "Пирелли" получила патент на технологию ACT, как на научное изобретение.

Итальянская фирма Pirelli является одним из ведущих мировых производителей шин. Специально для зимы фирма Pirelli разработала шипованную шину Winter 160 S Plus. Данная покрышка отличается исключительными тормозными свойствами на льду. Массивная плечевая область врезается в снег и обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства. Безопасность зимой гарантирует супер-эластичная резиновая смесь. В Winter 160 S Plus применена смесь с максимальным содержанием кремний содержащих полимеров. Такие шины называются «липучкой». Пирелли выпускает такие шины с индексами скорости до 240 км/ч. Массивная плечевая область Winter 160 S Plus врезается в снег и обеспечивает отличные тягово-сцепные свойства. Максимальный контакт на любой поверхности благодаря большому количеству ламелей. Глубокий агрессивный протектор Winter 160 S Plus обеспечивает отличное сцепление на снегу. Исключительные тормозные свойства на льду. Количество шипов подобрано идеально: максимальный контакт – минимальный шум. Winter 160 SP-шина, прокладывающая путь, позволит вашей машине пройти там, где до этого были только лыжи. Новая интеллектуальная смесь сохраняет эластичность во всем диапазоне зимних температур.

Специальная технология АСТ (Adaptive Compound Technology) - Технология Адаптирующейся Смеси - адаптирует пластичность резиновой смеси в зависимости от температуры шины. Благодаря взаимодействию 3-х полимеров различного типа "Snowcontrol" гарантирует отличные результаты в диапазоне температур от -40 до +7. Компания "Пирелли" получила патент на технологию ACT, как на научное изобретение. Кроме того, у "Snowcontrol" очень низкий уровень шума.
Преимущества и особености:
- идеальная комплектация для автомобилей среднего и малого класса;
- резиновая смесь адаптирует свою пластичность в зависимости от собственной температуры;
- на данную технологию ACT (Adaptive Compound Technology) "Пирелли" получила патент, как на научное изобретение;
- отличные сцепные свойства на снегу и льду;
- большое количество ламелей;
- очень низкий уровень шума.

Pirelli Winter 190 Snowcontrol - Зимняя шина для легковых автомобилей. Идеальна для городских дорог, для влажных зимних условий с чередованием оттепели и морозов. Улучшено сцепление с зимней дорогой, снижен уровень шума, улучшено торможение.

Зимняя нешипованная шина с ассиметричным направленным рисунком протектора. Новый состав резины и протектор обеспечивают прекрасные сцепные и тормозные характеристики на снегу, повышеную износоустойчивость.

Разрабатывая эту модель, инженеры нашего Департамента зимних шин опирались на исследования, доказывающие, что большинство городских автолюбителей с октября по март не переходят на зимний размер шин, который уже, чем летний, и с более высокимпрофилем. Зачем почти на полгода ухудшать внешний вид автомобиля и лишать себя удовольствия от управления автомобилем? Лишать себя драйва? На такой компромисс настоящий автомобилист не пойдет. Поэтому «Сотто-Дзэро», в отличие от классических зимних моделей, имеет сверхнизкий профиль и большой посадочный диаметр. Теперь для мощных автомобилей, которые летом используют сверхнизкопрофильные шины Pzero, в модельном ряду Пирелли есть нетолько « СноуСпорт », но и «Сотто-Дзэро», с более низкопрофильными размерами.

Они обеспечивают высокую степень комфорта и безопасности при низкой температуре воздуха. Состав шин на кремневой основе обеспечивает их эластичность, и при этом сохраняется низкое сопротивление качению, низкий уровень изнашиваемости и исключительный уровень комфорта при езде. Шины концентрируют силу сцепления с поверхностью дороги и тормозные качества на внутренней стороне протектора, в то время как обеспечивают устойчивость автомобиля при прохождении поворотов внешней частью протектора. Нововведенный асимметричный рисунок протектора был специально разработан для плавной езды, для обеспечения высокой степени контроля над автомобилем на зимней дороге и максимальной защите от аквапланирования.

Зимние шины Pirelli Winter 210 SnowSport считаются образцом благодаря своим отличным характеристикам, которые одобрили мировые производители автомобилей. Данная модель разработана для автомобилей класса «люкс» и среднего класса. Прекрасные сцепные свойства, состав резины с кремнием и полимерами способствуют безопасной и комфортной езде.

Разрабатывая эту модель, инженеры Департамента зимних шин компании Pirelli опирались на исследования, доказывающие, что большинство городских автолюбителей с октября по март не переходят на зимний размер шин, который уже, чем летний, и с более высоким профилем. Зачем почти на полгода ухудшать внешний вид автомобиля и лишать себя удовольствия от управления автомобилем? Лишать себя драйва? На такой компромисс настоящий автомобилист не пойдет. Поэтому «SottoZero», в отличие от классических зимних моделей, имеет сверхнизкий профиль и большой посадочный диаметр. Теперь для мощных автомобилей, которые летом используют сверхнизкопрофильные шины Pzero, в модельном ряду Пирелли есть не только «SnowSport», но и «SottoZero», с более низкопрофильными размерами.

Для создания резиновой смеси Winter Sottozero Serie II используется фирменная технология Pirelli TDC (Temperature Dynamic Compound) – это такое сочетание компонентов в смеси, которое обеспечивает улучшенные характеристики движения на мокрой зимней дороге, при перепадах температур, а также, вместе с оригинальным рисунком протектора, обеспечивает стабильность движения на повороте, при торможении и ускорении. Ламелирование на новой шине проводится по технологии IBS (Interactive Brickwork Siping): расположение ламелей имеет форму кирпичной кладки, имеющей двойное предназначение - улучшается курсовая устойчивость, как в поворотах, так и при движении по прямой, и гарантируется сцепление благодаря движению ламелей в соответствии с неровностями дорожной поверхности. В состав шин также включено полиамидное волокно, которое гарантирует температурную стабильность и снижает риск аквапланирования. К индивидуальной особенности Pirelli Winter Sottozero Serie II W210/W240 можно отнести применяемую в ней запатентованную технологию Hydro Static Tank (HST) – увеличенные канавки в рисунке протектора, благодаря чему обеспечивается более эффективный отвод воды из пятна контакта.

"Пирелли" славится своими хорошими отношениями с производителями автомобилей и шина "Snowsport" создавалась при участии лидеров автоиндустрии. В результате получился продукт, идеально подходящий для комплектации автомобилей класса "Люкс", а также высшего и среднего класса. Большинство современных зимних шин для обеспечения сцепных свойств при отрицательной температуре содержан в составе своей резиновой смеси кремний содержащие полимеры (т.н. "силика"). В шине "Snowsport" применена смесь нового поколения SILICA 2, которая гарантирует суперсцепные свойства, эффективное торможение, а также обладает повышенной износоустойчивостью.

Шины Pirelli Sottozero создавались для того, чтобы быть универсальными — они должны «работать» не только на снегу или на льду, но и на асфальте при положительной температуре, до +7 градусов по Цельсию. Кроме того, модель Sottozero предназначена для мощных скоростных автомобилей и обязана выдерживать огромные нагрузки как в продольном, так и в поперечном направлениях. Для этого итальянским шинникам пришлось применять новые технологии. В первую очередь это двухслойный протектор, который получил название Cap & Base. Наружный, более мягкий слой (Cap) отвечает за сцепные свойства шин на скользких покрытиях. А внутренний (Base) выполняет роль базиса — благодаря ему автомобиль устойчив при движении на высоких скоростях и без характерных для зимних шин запаздываний реагирует на повороты руля.

Разрабатывая эту модель, инженеры департамента зимних шин Pirelli опирались на исследования, доказывающие, что большинство городских автолюбителей с октября по март не переходят на зимний размер шин, который уже, чем летний, и с более высоким профилем. Зачем почти на полгода ухудшать внешний вид автомобиля и лишать себя удовольствия от управления автомобилем? Лишать себя драйва? На такой компромисс настоящий автомобилист не пойдет. Поэтому «Сотто-Дзэро», в отличие от классических зимних моделей, имеет сверхнизкий профиль и большой посадочный диаметр. Теперь для мощных автомобилей, которые летом используют сверхнизкопрофильные шины Pzero, в модельном ряду Пирелли есть не только « СноуСпорт », но и «Сотто-Дзэро», с более низкопрофильными размерами. «Сотто-Дзэро» — новинка сезона, модель из элитного сегмента PZero, созданная специально для отрицательных температур.

WINTER 270 SOTTOZERO™ (Винтер Сотто-Дзэро). Ниже нуля - Выше драйв! Разрабатывая эту модель, инженеры нашего Департамента зимних шин опирались на исследования, доказывающие, что большинство городских автолюбителей с октября по март не переходят на зимний размер шин, который уже, чем летний, и с более высокимпрофилем. Зачем почти на полгода ухудшать внешний вид автомобиля и лишать себя удовольствия от управления автомобилем? Лишать себя драйва? На такой компромисс настоящий автомобилист не пойдет. Поэтому «Сотто-Дзэро», в отличие от классических зимних моделей, имеет сверхнизкий профиль и большой посадочный диаметр. Теперь для мощных автомобилей, которые летом используют сверхнизкопрофильные шины Pzero, в модельном ряду Пирелли есть нетолько « СноуСпорт », но и «Сотто-Дзэро», с более низкопрофильными размерами.

Название «Карвинг» происходит от английского to carve – вырезать, прокладывать путь. Но горнолыжникам это объяснять не надо – они лучше всех знают, что «карвинговые лыжи» - это те, с которыми можно контролировать спуск на 100%. Пирелли-Карвинг» - это первая в мире шипованая шина класса «Люкс». «Карвинг» обладает наивысшим уровнем комфорта (в том числе низкий показатель шума), а также гарантирует высокий уровень безопасности. Это качества, к которым привыкли клиенты Вольво, ведь именно с инженерами Вольво создавалась эта модель шин и испытывалась как на легковых автомобилях, так и на новом внедорожнике XC 90. Благодаря резиновой смеси «с интеллектом» (технология ACT - Adaptive Compaund Technology) «Карвинг» сохраняет эластичность во всем диапазоне зимних температур. Новый способ ошиповки и новое расположение шипов - легко побеждают любой лед.

Pirelli Winter Carving EDGE обеспечивает максимальную безопасность и комфорт при вождении в неблагоприятных зимних условиях. Благодаря Winter Carving EDGE управление автомобилем, его тяговые и тормозные свойства на льду стали более надежными. В новой шине Pirelli усовершенствовала общие ездовые качества резины на мокром, сухом и покрытом снегом дорожном покрытии по сравнению с предыдущими моделями. Увеличился и пробег шины, превысив и без того немалый срок службы Winter Carving. От давления шины при движении автомобиля по льду на его поверхности образуется водяная пленка. Новые, расположенные вокруг углублений для шипов, жесткие каучуковые кольца EDGE разбивают водяную пленку, тем самым, делая движение по скользкой поверхности более безопасным.

Шины Pirelli Winter Ice Sport - ассиметричная зимняя шина, предназначенная для любителей спортивной езды. Особый состав смеси с большим количеством ламелей гарантирует отличное сцепление с зимней дорогой.

Зимние шины Pirelli Winter Ice Storm. Особый состав смеси с большим количеством ламелей гарантирует отличное сцепление с зимней дорогой. Глубокий агрессивный протектор обеспечивает отличное сцепление на снегу. Исключительные тормозные свойства на льду.

Зимние шины Pirelli Winter Ice Storm 3. Особый состав смеси с большим количеством ламелей гарантирует отличное сцепление с зимней дорогой. Глубокий агрессивный протектор обеспечивает отличное сцепление на снегу. Исключительные тормозные свойства на льду.

Главная особенность этих шин - ассиметричность, которая позволяет каждой области протектора выполнять определенную функцию. Внешняя часть протектора гарантирует хорошую стабильность в повороте и при маневрировании. Внутренняя область, с широкими продольными бороздами, обеспечивает быстрый отвод воды из пятна контакта, увеличивая сопротивление аквапланированию. Строение боковины придает точность управлению, обеспечивая стабильность и улучшенные реакции на действия рулевым колесом. Pirelli обновил линии Cinturato, применив новый каучук, специально приспособленный для всех видов шоссе.

Изящные, и одновременно острые линии в целом образуют элегантный и стильный дизайн протектора, с которым Ваш автомобиль будет бесспорно более привлекательным. При этом, как истинно благородная скоростная шина, новинка от Пирелли обладает ассиметричным рисунком протектора для несокрушимой устойчивости в повороте. Более того Pirelli DRAGON подарит Вам такую роскошь, как акустический комфорт: вождение автомобиля превращается в истинное удовольствие! Pirelli DRAGON - это высокоскоростная шина. Поэтому все в шине предназначено для высоких скоростей: и протектор, и резиновая смесь, и каркас. Перекрещивающийся стальной брекер и слои из нейлона образуют прочный, но в то же время легкий каркас, как у настоящих спортивных шин. «Спортивное» строение каркаса обеспечивает четкие реакции на поворот руля: при необходимости мгновенно перестроится Pirelli DRAGON позволит быстро и эффективно выполнить этот маневр.

Модель EUFORIATM (эйфория) без преувеличения покрышка XXI века. Первая созданная по технологии MIRS (Модульная Интегрированная Роботизированная Система) на полностью автоматизированном заводе, EUFORIATM предоставляет качественно новые потребительские характеристики. Теперь потеря давления в шине - проблема прошлого века! Благодаря технологии RUN FLAT, EUFORIATM позволяет автомобилю преодолевать до 150 км без снижения характеристик комфорта и безопасности на скорости до 80 км/ч. Принцип работы основан на усиленных боковинах с дополнительными элементами в виде лент и специальном составе резиновой смеси, устойчивой к различным температурным режимам. Всё это позволяет сохранять практически неизменным изначальный профиль покрышки, даже когда давление в ней падает до нуля. Характерыми особенностями протектора EUFORIATM являются широкие продольные канавки, эффективно выводящие воду из пятна контакта. Множество мелких и более крупных ламелей обеспечивают отличное сцепление с поверхностью, а значит тормозные качества. По середине покрышки проходит широкое ребро, гарантирующее отличную устойчивость на прямой и точные реакции на действия рулевым колесом.

Комбинированный рисунок протектора обеспечивает как низкий уровень шума, так и защиту от аквапланирования. В новых шинах сохранена «Zero-концепция» центрального полугладкого ребра, гарантирующего точность управления при ускорениях; одновременно, мощные внешние блоки обеспечивают превосходное сцепление с сухой дорогой, а внутренний круговой сегмент имеет более широкие канавки, позволяющие быстро отводить воду. Щелевидные канавки в плечевой зоне уменьшают до минимума жесткость продольных блоков протектора, благодаря чему снижается шум и повышается комфорт. Но самую большую роль в снижении шума играет многошаговый рисунок протектора. Комфорт обеспечивается не просто за счёт использования в протекторе мягких компонентов, но также и за счёт «многоканавочного» рисунка.

P2500 Euro - это новейшая разработка компании. На сегодняшний день в объединенной Европе к шинам предъявляются все более строгие требования: большой пробег, низкий уровень шума, низкий расход топлива (а значит и меньшее загрязнение окружающей среды). Р2500 Euro отвечает всем данным требованиям, кроме того, с технической точки зрения - это также безупречная шина. Благодаря направленному рисунку протектора Р2500 Euro обладает повышенной устойчивостью к аквапланированию, а также повышенными сцепными свойствами. Многочисленные ламели в центральной части протектора, а также специальный состав резиновой смеси обеспечивают хорошее сцепление в даже зимних условиях!

Инновационные материалы обеспечивают снижение веса шины, а также низкий уровень сопротивления качению. Это приводит к более экономному расходу топлива. Благодаря этому Р3000 и получила титул "Energy", т.е. "экономичная". Р3000 Energy предназначена для установки на автомобили малой и средней мощности. Шины Р3000 Energy обладают идеально сбалансированными характеристиками: легкие, с низким уровнем сопротивления качению, отличными сцепными свойствами на мокром дорожном покрытии, комфортные и экономичные.

"Аквамайл" - это продолжение трациций, мастерски заложенных в шину P400 Touring, которая завоевала доверие российских автолюбителей уже давно. P400 Touring славится огромным пробегом и хорошими сцепными характеристиками на сухом асфальте. Для улучшения показателей шины на мокром асфальте появилась новая разработка - Р400 Aquamile. Кроме большого ресурса, Р400 Aquamile обладает повышенным сопротивлением аквапланированию. Эффект "всплывания" побеждают три кольцевые канавки: причем, чтобы обеспечить естественный водоотвод, центральная канавка имеет плавную форму без резких изгибов и острых углов. Кроме того, специальная резиновая смесь позволяет Р400 Aquamile сократить тормозной путь на мокром асфальте.

Характерными элементами протектора являются три широкие канавки для быстрого отвода воды из пятна контакта. Специльный полностью синтетический состав протектора также предназначен для обеспечения предсказуемого поведения в любое время года, высокой износостойкости и повышенного комфорта при движении. Технлогия CAD (Computer-Aided Design), строение боковины и плечевой части покрышки призваны сделать езду комфортной при отличных откликах на управляющие действия рулём.

В шинах Р6, благодаря проекту STEP (Safety from Technically Engineered Profile - Безопасность, Обусловленная Оптимизацией Профиля ШиныТМ) тесно связаны различные элементы покрышки: результатом этого стал новый профиль, обеспечивающий большую надежность и прочность шины. Более широкий и более равномерный протектор позволяет шинам Р6 успешнее противостоять аквапланированию и повышает эффективность при езде по мокрой дороге. Система ELRR (Extra Low Rolling Resistance - Система Сверхнизкого Сопротивления КачениюТМ) позволяет использовать различные элементы структуры покрышки для повышения гибкости и снижения веса шины, с целью экономии топлива.

Рисунок протектора Р6000 - это дизайн "нового поколения". Он имеет форму волны, гарантирует максимальное сцепление с дорогой, отличную управляемость, а также мгновенный отвод воды. Кроме того, всеми признано, что Р6000, помимо высоких технических характеристик, имеет очень привлекательный внешний вид. Новый волнообразный рисунок протектора, характерен удлиненными канавками, которые начинаются в центре протектора и доходит до плечевой области где пересекается винтовыми канавками, предназначенными для улучшенного дренажа воды.

Эволюция шин класса "Премиум" привела к расширению гаммы шин Р6000, что вызвано повышенными требованиями прдъявляемыми последним поколением автомобилей по комфорту, уровню шума, снижению сопротивления качению и увеличению пробега шины. Кроме этого, P6000 Powergy - это шина, способная в максимальной степени интегрироваться с новейшими электронными системами автомобиля нового тысячелетия: "умная" подвеска, комплексная система торможения, управление силой тяги, контроль стабильности движения, контроль над выхлопными газами. Название "Powergy" сочетает в себе два понятия "Сила" и "Энергия": С понятием "Cила" связаны основные эксплуатационные характеристики этой новой шины: высокая степень сцепления с дорогой, стабильность, высокое сопротивление к внешним воздействиям. "Энергия" воплощена в "зеленых" элементах шины - низкое сопротивление качению, комфорт, тишина, увеличенный пробег - в этом направлении развивается концепция чистого автомобиля.

- Новый асимметричный рисунок протектора придает шинам Р7 стильный и агрессивный внешний вид, обеспечивая при этом превосходные эксплуатационные характеристики и высокий уровень активной безопасности.
- В шинах Р7, благодаря проекту STEP (Safety from Technically Engineered Profile - Безопасность, Обусловленная Оптимизацией Профиля Шины) тесно взаимосвязаны различные элементы покрышки: результатом этого с тал новый профиль обеспечивающий большую надежность и прочность шины.
- Более широкий и более равномерный протектор позволяет шинам Р7 успешнее противостоять аквапланированию и повышает эффективность при езде по мокрой дороге.
- Благодаря улучшенному распределению давления на покрышку в зоне контакта с дорожным полотном, в шинах Р7 существенно понижен коэффициент сопротивления качению и замедлен процесс износа протектора.
- Система ELRR (Extra Low Rolling Resistance - Система Сверхнизкого Сопротивления Качению) позволяет использовать различные элементы структуры покрышки для повышения гибкости и снижения веса шины, с целью экономии топлива.

Шины Pirelli P7000 снабжены двумя типами желобков. Первый тип желобков расположенный под явно выраженным радиальным углом защищают от аквапланирования при езде на средней и малой скорости, когда поверхность дороги покрыта толстым слоем воды. Второй тип желобков - периферические желобки "sabre cuts" вместе с двумя центральными продольными желобами, обеспечивают безопасность на мокрой дороге, даже на высокой скорости. Центральный двойной желоб Pirelli P7000 является дренажной конструкцией для выдавливание воды из-под протектора, обеспечивает хорошее сцепление с дорогой, эффективное торможение, стабильность и превосходные качества управления на сухой дороге. Направленная структура протектора Pirelli P7000 обеспечивает выдавливание воды из-под протектора, интенсивность повышается наличием широких радиальных желобков. Примененная "Pulse" технология (Patented Uniform Lateral Stability Element), воплощенная в боковых частях шин, обеспечивает поперечную устойчивость автомобиля при прохождении поворотов.

Резиновая смесь протектора, с высоким содержанием диоксида кремния и синтетических полимеров, созданная специалистами Pirelli в результате научных исследований в области материалов с использованием самых современных технологий, гарантирует максимальный контроль над движением в любых погодных условиях. PZero Asimmetrico предназначена для передачи на дорожное полотно мощности автомобилей с большим объемом двигателя. Протектор состоит из трех сегментов. Два ребра в центральной части протектора гарантируют максимальные сцепные свойства. Плечевая область отвечает за боковую стабильность в повороте, а ромбообразные блоки обеспечивают защиту от аквапланирования.

Три года назад итальянцы представили шины Pirelli PZero Rosso, и тоже в Штатах. В 2002 году появилось следующее поколение — Pirelli PZero Nero. И вот, спустя всего лишь год, происходит еще одна смена моделей — теперь «самые-самые» шины Pirelli носят название PZero Corsa. И это не просто переименование. Говоря автомобильным языком, покрышки Pirelli PZero Corsa — не «фэйслифтинг» предыдущих шин PZero Nero, а совершенно новая модель. С первого взгляда протектор новинки интригует. Асимметричный направленный протектор напрочь лишен мелких прорезей-ламелей — только крупные волнообразные канавки. Да это же гоночный псевдослик! На самом деле покрышки PZero Corsa можно считать универсальными, — подтвердили люди из Pirelli. — В отличие от настоящих спортивных псевдосликов, на них можно ездить и по дорогам общего пользования. Но если в выходной день вы на своем Ferrari или Porsche захотите выехать на гоночную трассу и потренироваться, то менять шины не придется!

Pirelli PZero Corsa Asimmetrico эффективно работает на высоких скоростях и при спортивном стиле вождения, гарантируя устойчивость автомобиля в повороте. Самые мощные автомобили, оснащенные Pirelli PZero Corsa Asimmetrico, стабильно держат прямую, четко реагируют на повороты руля при спортивном вождении - и все это при высочайшем уровне безопасности.

Pirelli PZero Corsa - с гоночного трека на шоссе! Представленная в 2005 году только в размерах для легендарного Ferrari Challenge Stradale, теперь эта шина становится более доступной и выпускается в 13 типоразмерах. PZero Corsa позволяет мощным спортивным автомобилям безопасно и в полном объеме реализовывать свое техническое совершенство на трассе. Благодаря секретной резиновой смеси из мира большого спорта PZero Corsa держится за асфальт мёртвой хваткой при любой рабочей температуре. Если у Вас заднеприводный автомобиль, Вы можете улучшить его технические характеристики, используя ассиметричные шины на задней оси и направленные - на передней. Pirelli PZero Corsa Direzionale, словно мощный насос, откачивает воду из-под пятна контакта передних колес, высушивая дорожное полотно для задних. В это время задние ассиметричные шины передают мощность двигателя на подготовленное дорожное полотно.

Модель Pzero Nero - ещё одна модель Pzero Collection, семейства сверхнизкопрофильных шин, - характерна элементами протектора в виде плавников акулы. Шина разрабатывалась специально для тюнинга. Поэтому упор был сделан на качества, которые важны для искушённых водителей, желающих получить от своего "болида" побольше адреналина. Pzero Nero гарантирует максимальную зашиту от аквапланирования как на прямой, так и в повороте, чёткие реакции на поворот руля, т.е. отличную управляемость, а также максимальное сцепление как с мокрой, так и с сухой дорогой.

Pirelli PZero Rosso Asimmetrico сочетает в себе отличные технические характеристики, высокий уровень комфорта и низкий уровень шума. Асимметричный дизайн протектора разделен на 3 части и состоит из скругленных блоков, 4 кольцевых канавок и широкой плечевой части. Благодаря нововведениям, внесенным в строение шины, в состав резиновой смеси, а также в рисунок протектора, было достигнуто идеальное сочетание отличных эксплуатационных характеристик, комфорта и бесшумности. Рисунок протектора обеспечивает высокую защиту от аквапланирования, надежное управление на сухом и мокром покрытии дороги, уверенность при движении и комфорт. Низкая сопротивляемость качению была достигнута путем применения комбинаций наиболее легких материалов в их структуре, а также высокому содержанию диоксида кремния в резиновой смеси.

"Rosso" по-итальянски означает "красный". Красный цвет всегда символизировал страсть к скорости и скоростным автомобилям. В 70-х годах Пирелли была первой в мире, которая разработала концепцию низкопрофильных шин, и с тех пор Пирелли удерживает лидерство в данном сегменте. Шины нового поколения сверх-низкопрофильных шин - это шины Pzero Rosso Direzionale.
- при движении на большой скорости по мокрой дороге, можно не беспокоиться за устойчивость автомобиля;
- протектор Pzero Rosso Direzionale специально предназначен для защиты от аквапланирования;
- плавные волнообразные канавки, а также четыре кольцевые дорожки гарантируют мгновенный отвод воды;
- кроме того, отличное сцепление с дорогой обеспечивает резиновая смесь нового поколения на основе кремний содержащих полимеров.

Концерн Audi обратился к своему давнему партнеру Пирелли - флагману понадобилась специальная покрышка, многофункциональная. Уровень шума как в лимузине А8, индекс скорости W (270 км/ч), и, естественно, первоклассные внедорожные свойства. Модель P6 Four Seasons характерна широкими рёбрами с изогнутыми прорезями для лучшей курсовой устойчивости и более эффективного торможения. Эти элементы работают в системе с продольными рёбрами для повышения комфорта и равономерного износа. Непрерывные каналы обеспечивают быстрый и более эффективный отвод воды из пятна контакта. Центральное ребро придаёт точность управления, обеспечивает стабильность и улучшенные реакции на действия рулевым колесом.

Новая шина из гаммы Scorpion. Эта шина предоставляет огромную возможность для управления автомобилем с максимальным уровнем безопасности вне зависимости от условий и покрытия дороги. Рисунок протектора носит агрессивный характер, он специально создан для езды по бездорожью. Грубая структура предназначена для поглощения ударов бездорожья, однако, при этом она обеспечивает отличную управляемость на дорогах, где необходима высокая скорость, низкий уровень шума и комфорт. Центральная непрерывная канавка обеспечивает моментальный отвод воды и грязи из области протектора, а также повышает эффективность сцепления во внедорожных условиях. Специально разработанная плечевая область повышает боковое сцепление и улучшает внедорожные тяговые свойства. Новая резиновая смесь и разноудаленные блоки протектора повышают комфорт вождения и способствуют снижению уровню шума. Высокие сцепные свойства на снегу (M+S).

Новые шины Scorpion ATR — это результат длительной и интенсивной разработки, в основу которой положены шины Scorpion A/T. Применение этих шин на последних моделях SUV обеспечивает наилучшие в своем классе эксплуатационные характеристики, управляемость и дальность пробега. Перед группой разработчиков компании Pirelli стояла главная цель: создать шины, которые могут достойно работать на труднопроходимой местности, при этом с легкостью выдерживать высокие скорости движения на автомагистралях. Scorpion ATR – это универсальные шины для любого типа SUV и пикапов, независимо от крутящего момента двигателей, массы перевозимого груза, типа трансмиссии и конструкции подвески. Новые шины Pirelli Scorpion ATR, по сути, являются «вездеходными» в буквальном смысле этого слова. Они обеспечивают высочайший уровень проходимости и маневренности на рыхлых и слабых грунтах, а также высочайший уровень комфорта при движении по асфальтовому покрытию высокоскоростных автомагистралей.

Scorpion Mud – это шины специально разработаны для любителей езды по бездорожью. Их характерной особенностью является в высшей степени агрессивный рисунок протектора, который гарантирует безопасное и уверенное движение по скользкому и размякшему дорожному покрытию. Scorpion Mud быстро выводит грязь, землю и воду из пятна контакта протектора с дорогой, обеспечивая, таким образом, устойчивость автомобиля и безопасность движения. Благодаря высокой прочности этим шинам не страшны ни камни, ни многие другие неприятные неожиданности, которые могут возникнуть в дороге. Протектор характеризуется жесткими центральными блоками и очень широкими продольными и поперечными канавками.

Pirelli Scorpion S/T – это эксклюзивные шины многоцелевого применения, созданные для последнего поколения автомобилей класса 4x4. Рисунок протектора Pirelli Scorpion S/T характеризуется поперечными блоками, которые предназначены для повышения тормозных свойств на сухом и влажном дорожном покрытии, а также продольными канавками, необходимыми для улучшенного дренажа воды и повышения сопротивления аквапланированию. Благодаря наличию ламелей Pirelli Scorpion S/T хорошо зарекомендовал себя в зимних условиях. Протектор Pirelli Scorpion S/T характеризуется четырьмя продольными зигзагообразными канавками, наклонными поперечными блоками, а также усиленной плечевой областью.

Pirelli Scorpion STR - классические автопокрышки для настоящего внедорожника, широкие баллоны с большим процентом пустотности, чтобы можно было пробраться по бездорожью любой степени сложности. Именно поэтому «классика» издаёт много шума. Мечта любого обладателя настоящего внедорожника это низкий уровень шума при движении по асфальту. Предоставляя владельцу идеальный баланс качеств, Scorpion STR гарантирует отличные тормозные свойства как на мокром, так и на сухом покрытии, а также комфортное передвижение вне зависимости от типа поверхности, мощности и веса автомобиля. Pirelli Scorpion STR при этом отличается низким уровнем шума, прецизионной точностью в управлении и прекрасными характеристиками на лёгком бездорожье. Благодаря наивысшему качеству, некоторые модели внедорожников комплектуются Pirelli Scorpion STR эксклюзивно. Широкие блоки протектора Pirelli Scorpion STR, а также мелкие прорези, расположенные непоследовательно, обеспечивают отличное сцепление при торможении как на сухой, так и на мокрой поверхности. Непрерывное большое центральное ребро отвечает за управляемость и «послушность» на высоких скоростях и равномерный износ на проятжении всего срока службы. Глубокие и одновременно широкие канавки автошины Pirelli Scorpion STR мгновенно отводят воду из пятна контакта для лучшего сцепления и безопасности. Скруглённые плечевые блоки помогают поддерживать заданную траекторию при выполнении маневров.

Улучшенный внешний вид, за счет агрессивного дизайна, который сочетает "Z"образную форму центральной части с глубокими "S"-образными поперечными канавками и зигзагообразными продольными желобками. Особенно хорошо эти шины смотрятся с диаметрами 17", 18" или 19" на дисках из легированной стали. Уменьшенный тормозной путь, за счет гармоничного сочетания состава, структуры и рисунка протектора. Исключительные характеристики при езде по мокрой дороге с превосходной защитой от аквапланирования. Превосходное сцепление и устойчивость на большой скорости. Высококачественный состав шин гарантирует отличное сцепление с поверхностью дороги при любых условиях. Скоростная категория "V" (до 240 км/ч) увеличивает возможности тюнинга автомобиля.

Эксклюзивные шины класса “Премиум” для последнего поколения внедорожников и малотоннажных грузовиков. Спроектированы и созданы преимущественно для использования на твердом покрытии. Шины Scorpion Zero™ обеспечивают повышенный уровень комфорта на высоких скоростях, бесшумность движения и надежность в управлении. Превосходные технические характеристики Scorpion Zero™ гарантируют безопасность движения и отличное сцепление с дорогой. Эксклюзивный “Z” - образный рисунок протектора, закругленная плечевая область и изображение желтого скорпиона на боку покрышки придают этим шинам привлекательный вид и делают их идеальными для тюнинга автомобиля. В шинах Scorpion Zero™ объединены стиль и безопасность технологии Pirelli, которая теперь применяется и для наиболее мощных автомобилей класса 4x4. Протектор характеризуется эксклюзивным “Z” - образным рисунком, продольными канавками и закругленной плечевой областью.