TOYO TIRE AND RUBBER Company Limited была образована в августе 1945 года в результате слияния ряда резинообрабатывающих предприятий и шинного завода в городе Хирано. В 1949 году акции «TOYO Rubber Company» зарегестрированы на осакской фондовой бирже. Главный завод построен в 1953 году в городе Итами, еще через 12 лет появились производственные мощности в Сэндае. С 1958 года начинается сотрудничество с иностранными партнерами и покупка производства за границей.
     Слово «TOYO» состоит из двух иероглифов – «TO» - восток и «YO» - океан - и дословно означает «Восточный океан», также употребляется в значении «Азия» в противовес понятию «SEIYO» – «Западный океан», обозначающему «Европа».
     80-е годы — время сотрудничества с Continental и Goodyear. С первыми создан коммерческий альянс, с Goodyear заключено соглашение о совместном производстве шин большого диаметра для строительных и карьерных машин. В 1988 году была осуществлена программа с Yokohama TIRE по вопросам технического обмена, а затем создано совместное предприятие с этой фирмой и американской General TIRE.
     В 1988 году специалистами компании TOYO была разработана уникальная технология DSOC II (Dynamic Simulation Optimized Contour Theory – Теория Оптимизации Контура Методом Динамического Моделирования), позволяющая оптимизировать и улучшить качественные эксплуатационные характеристики шин. Суть данной технологии заключается в сборе всесторонней информации о всех типах автомобилей и дорожных покрытий в супер-компьютере, установленном в техническом центре TOYO в Итами (недалеко от Осаки), и испытание шин на начальной стадии разработки осуществляется прямо в компьютере. В 2001 году технология DSOC-II была усовершенствована, и по обновленной технологии T-mode шины устанавливаются прямо в компьютере на определенный автомобиль, задается определенный маршрут и расстояние, и проводится испытание. По результатам теста места шин с повышенным износом, отмеченные компьютером красным цветом, либо усиливаются либо соответствующим образом модифицируется дизайн. Затем проводится повторное компьютерное испытание и т.д. до получения приемлемой структуры колеса и рисунка протектора. После этого производится экспериментальная форма для литья колес, делается пробная партия для реальных тестов на испытательных полигонах Миядзаки (остров Кюсю на юге Японии) или Сарома (северный остров Хоккайдо). По результатам этих тестов принимается решение о начале коммерческого производства.
     Самым значимым событием последних лет является приобретение 5% акций TOYO ее многолетним партнером — Mitsubishi Corporation.
     За эти годы шины TOYO зарекомендовали себя как малошумные, комфортные шины, обеспечивающие стабильное и надежное вождение, как в летний, так и в зимний периоды.
     Девиз компании — “Экология и Безопасность”. Все заводы в Японии имеют международный сертификат систем защиты окружающей среды и экологической инспекции ISO 14001. Объемы продаж и ассортимент продукции компании постоянно растут. Фирма гибко подходит к каждому рынку и внимательно изучает отзывы автолюбителей.
     Основной ассортимент компании представляют летние шины Toyo, зимние шины Toyo и всесезонные шины Toyo.
     Шины Toyo: Toyo 330   Toyo 350   Toyo Extensa A/S   Toyo Extensa HP   Toyo F8   Toyo Garit G4   Toyo J48C   Toyo M410   Toyo Observe G1S Plus   Toyo Observe G2S   Toyo Observe Garit G30   Toyo Observe Garit KX   Toyo Open Country A/T   Toyo Open Country H/T   Toyo Open Country I/T   Toyo Open Country M/T   Toyo Open Country W/T   Toyo Proxes 4   Toyo Proxes A20   Toyo Proxes CF1   Toyo Proxes CT01   Toyo Proxes FZ4   Toyo Proxes NE   Toyo Proxes R1-R   Toyo Proxes R32   Toyo Proxes R888   Toyo Proxes S/T   Toyo Proxes S/T II   Toyo Proxes T1-R   Toyo Proxes T1-S   Toyo Proxes TPT   Toyo Proxes TQ   Toyo Roadpro R610   Toyo Snowprox S940   Toyo Snowprox S941   Toyo Snowprox S942   Toyo Snowprox S952   Toyo Spectrum   Toyo Teo Plus   Toyo Tranpath M/T   Toyo Tranpath S/U   Toyo Vario V1   Toyo Vario V2   Toyo Versado LX   Toyo Winter Tranpath S1